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安全无小事,细节见真章

——尾管模具库单臂吊安全改善小记

宁国园区综合管理部/厉官辉

    2018年底,尾管工厂卢总照例巡视生产现场。当走到15#厂房模具库时,看到模具维修区刚投入不久的电动葫芦门式起重机(天地轨单臂吊)正在运行,不经意扫了一眼,就扫出了安全隐患:在地轨上做直线往复运行的下横梁有撞人的风险!

    墨菲定律提到“如果事情有变坏的可能,不管这种可能性有多小,它总会发生”,卢总立即将隐患告知设备管理科李科长,要求尽快改善。

    接到改善任务的杨工陷入了沉思:这台单臂吊原在16#老模具车间使用过多年,后来车间布局调整拆过来,并经过专业厂家重新安装。出厂就是这样的状态,厂家没指出安全风险,更没有相关安全防护措施,该如何改呢?

    杨工首先想到的是将运动区域防护起来,让人进不来、挨不着。实地勘察测量,由于维修区自身及周边空间本就不够宽敞,维修作业需要车辆及人员来回穿梭,且地轨长度将近20米,如果加装防护栏,将影响人员及物流车辆通行,给维修工作带来极大不便,此办法不可行。

    如果让运动设备发光或发出响声,不就可以起到安全警示作用了吗?杨工立即想到了数控设备上面使用的报警器。杨工给地轨上的下横梁装上了声光报警器,并将报警器电源与横梁驱动电机电源联动,实现声光与运动的同步,提醒维修人员与过往人员注意。但随着声光报警器每天频繁工作,时间一长大家都习以为常,思想上也麻痹了,有时也会出现设备在动、人也在穿行的现象,撞人的风险还是存在,隐患没有彻底消除。

    是否可以做到人来机停,彻底不撞人呢?杨工灵光一现:能否借用冲床上的红外安全光幕原理,利用光线感应实现运动设备的急停?杨工立即查阅相关资料,选择了一款价值6000余元的安全光幕,计划安装在轨道的两端,并和地轨运动横梁的驱动系统实现联动控制,行吊运行过程中只要有人穿过轨道,光幕就会接收到信号,从而实现急停。想法报批时,李博经理提出两个问题:一是将光幕装在20米长的轨道两端,中间一旦出现任何障碍物都会导致行吊急停,将会极大影响模具维修作业的效率和连贯性。二是改造成本太高。

    如何实现低成本、高性能、又不影响作业的急??刂谱爸媚??杨工又一头扑进了装备选型。经过网上查阅资料,并与商家技术沟通,最终选择了“漫反射光电传感器”,取消轨道两端安装的做法,直接固定在行吊下横梁两端,信号有效反射距离只有1米,这样只要有人从下横梁两端1米以内穿行时,设备急停,而超出1米后信号不感应。而且价格低廉,只有400元。经过多次调试,最终完美实现了风险防控目标,创造了安全的作业环境,获得领导和员工的一致认可。

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